A partir de uma lista de 35 candidatos ao The Car Of The Year 2026, o júri elegeu os sete finalistas que vão disputar a vitória. Francisco Mota, um dos dois jurados portugueses, diz-lhe quais são os sete modelos que podem vencer.
A lista longa de 35 modelos foi formada pelos lançamentos dos últimos doze meses, só tendo que obedecer aos critérios que estão publicados no site do The Car Of The Year. Os dois mais importantes entre todos é que os modelos estejam efetivamente à venda em pelo menos cinco mercados europeus e que os jurados os tenham testado.
A partir daqui, a lista longa é gerada, sem nenhuma intervenção das marcas envolvidas, ou seja, ao contrário de outros concursos, no The Car Of The Year as marcas não se inscrevem, nem pagam inscrição, nem escolhem os modelos que querem inscrever.
Razões mais que suficientes para que o The Car Of The Year seja o mais independente, transparente e cobiçado pelos construtores, desde 1964.
A escolha dos finalistas
O passo seguinte é a escolha dos sete finalistas, feita de forma secreta por cada um dos 59 jurados, oriundos de 23 países europeus. Desta votação resulta uma lista com os sete modelos mais votados pelo júri, a chamada lista dos finalistas.
Hoje foi o dia do anúncio dos sete finalistas, numa lista ordenada de forma alfabética e ainda sem nenhum valor associado a cada modelo. E a lista para o The Car Of The Year 2026 é:
A lista dos finalistas
Citroën C5 Aircross
Dacia Bigster
Fiat Grande Panda
KIA EV4
Mercedes-Benz CLA
Renault 4 E-Tech
Skoda Elroq
Seguem-se mais testes dos sete finalistas, nos países de origem dos jurados. E depois um teste conjunto no dia 16 de Dezembro. A votação final será em 29 de Dezembro com o vencedor a ser anunciado a 9 de Janeiro, no Salão de Bruxelas.
