[soliloquy id=”1869″]Surpreendendo alguns observadores, o Jaguar I-Pace venceu o Car Of The Year 2019, mas foi preciso ir a desempate, pois o resultado da pontuação deu empate a 250 pontos com o Alpine A110.
Foi preciso ir a desempate para saber quem iria ganhar o Car Of The Year 2019. Depois de todos os votos contabilizados, o resultado dava um empate no primeiro lugar entre o Alpine A110 e o Jaguar I-Pace, ambos com 250 pontos.
O júri de 60 membros de 23 países, ao qual tenho a honra de pertencer, produziu um empate para o primeiro lugar, na primeira vez da vida do COTY, desde a sua fundação em 1964.
De cortar a respiração
O anúncio do resultado final aconteceu hoje, no Salão de Genebra, nas vésperas da sua abertura, como é já hábito há oito anos consecutivos. Nesta cerimónia, os votos foram apresentados por país e por ordem alfabética, como sempre. E até se saber a votação dos jurados do Reino Unido, quatro carros ainda poderiam ambicionar a vitória: Alpine A110, Ford Focus, Jaguar I-Pace e Kia Ceed. O Citroën C5 Aircross estava muito perto e só o Peugeot 508 e o Mercedes-Benz Classe A ficaram mais para trás.
Nunca tal coisa tinha acontecido no COTY, em mais de 50 anos de existência, e o seu presidente, Frank Janssen, não escondeu a emoção do momento quando, após o apuramento do resultado dos votos, confirmou o empate.
Teve que ir a desempate
O método de desempate previsto nos regulamentos é o de contar quantos jurados deram a sua pontuação máxima a um e a outro carro e mesmo assim o resultado foi muito próximo.
Pode ver a pontuação final aqui: http://www.caroftheyear.org incluindo a minha votação.
Não é a primeira vez que um carro elétrico ganha o COTY. A primeira geração do Nissan Leaf já o tinha conseguido. Mas é a primeira vitória de um Jaguar e logo de um Jaguar elétrico. Ian Callum, o chefe de estilo da casa inglesa, afirmou que “é uma vitória muito importante para a Jaguar, especialmente neste momento” numa referência às notícias que sugerem grandes mudanças na Jaguar Land Rover nos próximos tempos, em resultado das vendas estarem abaixo do esperado. Callum acrescentou ainda que “não é surpresa que um carro elétrico, com uma plataforma única e um design único vença um prémio como este.”
Domínio dos “especiais”
Curioso é notar que os dois primeiros classificados são modelos fora do “mainstream” pois um é um pequeno desportivo de dois lugares com produção limitada e o outro é um elétrico de luxo de preço elevado.
De realçar também o terceiro posto do Kia Ceed, a apenas três pontos do primeiro lugar, mostrando a evolução que a marca Sul-Coreana tem registado nos últimos anos ao alcançar este lugar no pódio.
A classificação final mostra também o grande equilíbrio entre os sete finalistas deste ano, com os cinco primeiros separados por apenas 50 pontos.
O resultado final do Car Of The Year 2019 foi este:
1º Jaguar I-Pace – 250 pontos
2º Alpine A110 – 250 pontos
3º Kia Ceed – 247 pontos
4º Ford Focus – 235 pontos
5º Citroën C5 Aircross – 210 pontos
6º Peugeot 508 – 192 pontos
7º Mercedes-Benz Classe A – 116 pontos
